据安徽商报报道，合肥哪个区最堵?什么时间段最堵?早晚高峰哪条路最堵?日前，高德地图联合多家单位共同发布《2018Q3中国主要城市交通分析报告》，通过九项数据指标，反映了包括合肥在内的全国城市交通运行状况。

合肥市交通运行状况

九项数据量化城市拥堵程度

此次报告，高德地图首创了“城市交通立体化诊断”的评价体系，从时间、空间、效率三个维度，拥堵延时指数、拥堵里程占比、高峰时长占比等九项数据指标全息感知城市交通运行状态，全面、真实、客观量化反 映城市拥堵现状，并对存在的问题找出症结，提出解决方案。

报告显示，在单向指标排名中，一线城市整体靠前，其中北京、上海、广州9大指标有7大指标排名进入TOP10，说明其交通拥堵问题相对较为突出。而交通问题仅次于其后的则为深圳、重庆、贵阳、佛山、哈尔滨、成 都这六大城市，有5-6个指标进入TOP10。而交通状态相对较好的城市则有长沙、武汉、太原、青岛、石家庄、郑州、乌鲁木齐、宁波、无锡等，其没有一项单向指标进入TOP10。

庐阳区是合肥最拥堵区域

合肥三季度高峰拥堵延时指数为1.741，即高峰出行时间是畅通状态下的1.741倍，高峰平均行车速度25.34km/h。全天拥堵延时指数为1.47，全天平均行车速度是30.01 km/h。

三季度中，9月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数达1.8，高峰期城市平均行车速度24.54 km/h。

高德交通大数据监测到，18：00是合肥一天中最拥堵的时刻。三季度有3天的出行时间是畅通下的2倍以上，8月17日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.29。分区域看，庐阳区是合肥最拥堵区域，早晚高峰路 上花费的时间是畅通状态下的1.92倍。其次是蜀山、包河、瑶海。

通勤日早高峰西一环最堵

通勤日早高峰最堵的道路是西一环路(从四里河到合作化南路高架)，高峰拥堵延时指数高达3.28，高峰行车速度仅17.35 km/h。另外，G5011芜合高速(从东向西)、屯溪路(从东一环路到长江西路)、西一环路辅 路(从北一环路辅路到长江西路)等道路也拥堵严重。而晚高峰期间，屯溪路(从东一环路到长江西路)则最堵，高峰拥堵延时指数为2.58，铜陵路北段(从长江东路到北二环);合作化南路高架(从东流路到西一环路); 阜阳北路高架(从北向南)；北二环路(从当涂北路到淮北路)拥堵情况排在前五位。

北京蝉联全国“首堵”

报告显示，在高德地图交通大数据监测的361个城市中，同比有69%的城市高峰拥堵延时指数出现下降，有24%的城市拥堵同比基本持平，只有7%的城市拥堵同比出现上涨。其中贵州、四川等省有小部分城市及部分边界 口岸拥堵上涨。而沿海区域及中部省会的城市拥堵呈现下降。此外，在监测城市中，本季拥堵程度同比、环比也均有明显下降。

根据监测的50个主要城市结果显示，本季北京高峰拥堵延时指数1.982，高峰平均车速23.9km/h ，位于中国堵城排行榜首位。其次是重庆、哈尔滨、广州、贵阳、长春、上海、佛山、深圳、成都。虽然本季北京位于 “首堵”，但北京各区早晚高峰拥堵程度较2018第二季度，均有所下降。

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